निंजा हिडवे में स्टैक्ड मार्ग सुझाव देते हैं कि निंटेंडो नई ट्रैक शैलियों के साथ प्रयोग कर रहा है जो पुराने के रैखिक लेआउट से विचलित हैं।
मारियो कार्ट श्रृंखला के प्रशंसक वर्षों से निंटेंडो से "मारियो कार्ट 9" जारी करने का आग्रह कर रहे हैं, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ। 2014 में, निंटेंडो ने Wii U के लिए मारियो कार्ट 8 जारी किया, और 2017 में, निंटेंडो ने निंटेंडो स्विच के लिए उसी गेम का एक उन्नत संस्करण, मारियो कार्ट 8 डीलक्स (MK8D) जारी किया। MK8D शीघ्र ही अब तक का सबसे अधिक बिकने वाला निंटेंडो स्विच गेम बन गया। हालाँकि, अद्वितीय मारियो कार्ट कंसोल के अंतिम संस्करण को रिलीज़ हुए आठ साल बीत चुके हैं, 2019 में मारियो कार्ट जर्नी नामक मोबाइल गेम की रिलीज़ के बावजूद, जिसे निराशाजनक समीक्षा मिली।
जब निनटेंडो ने 9 फरवरी को बूस्टर कोर्स पास डीएलसी की घोषणा की, तो यह पता चला कि कंपनी एमके8डी को बेहतर बनाने में कोई कसर नहीं छोड़ रही थी। "डीएलसी" का अर्थ "डाउनलोड करने योग्य सामग्री" है और यह अतिरिक्त सामग्री को संदर्भित करता है जिसे खरीदे गए गेम से अलग से डाउनलोड किया जा सकता है। मुख्य खेल - आमतौर पर इसकी कीमत होती है। एमके8डी के मामले में, इसका मतलब है कि खिलाड़ी $24.99 बूस्टर कोर्स पास खरीद सकते हैं, ट्रैक का एक सेट जो "2023 के अंत तक छह तरंगों में एक साथ जारी किया जाएगा।" डीएलसी की अब तक दो लहरें जारी की जा चुकी हैं, तीसरी लहर इस छुट्टियों के मौसम में आ रही है।
डीएलसी की प्रत्येक लहर चार-चार ट्रैक के दो ग्रांड प्रिक्स के रूप में जारी की जाती है, और वर्तमान में 16 डीएलसी ट्रैक हैं।
यह ग्रांड प्रिक्स मारियो कार्ट टूर में पेरिस के तटबंध पर शुरू होता है। यह एक सुंदर मार्ग है जिसमें एफिल टॉवर और लक्सर ओबिलिस्क जैसे प्रसिद्ध स्थलों के पीछे से गाड़ी चलाना शामिल है। सभी वास्तविक शहर सर्किटों की तरह, पेरिसियन क्वे खिलाड़ियों को लैप्स की संख्या के आधार पर अलग-अलग मार्ग लेने के लिए मजबूर करता है; तीसरे लैप के बाद, धावकों को सवार का सामना करने के लिए मुड़ना होगा। केवल एक ही शॉर्टकट है, आपको गति बढ़ाने के लिए आर्क डी ट्रायम्फ के नीचे मशरूम का उपयोग करना होगा। कुल मिलाकर, यह अच्छे संगीत वाला एक ठोस ट्रैक है, और इसकी सादगी से नए खिलाड़ियों को चुनौती नहीं मिलनी चाहिए।
अगला 3DS के लिए "मारियो कार्ट 7" में टॉड सर्किट है। यह पहली लहर के सभी डीएलसी ट्रैकों में सबसे कमजोर है। यह रंगीन है और इसकी कोई आकर्षक बनावट नहीं है; उदाहरण के लिए, एक समान नींबू हरी घास। जैसा कि कहा गया है, टॉड सर्किट में फिनिश लाइन के करीब कुछ अच्छे ऑफ-रोड ट्रेल्स हैं, लेकिन इसके सरल सर्किट में परिष्कार की गंभीर कमी है। यह नए खिलाड़ियों के लिए एक अच्छा ट्रैक हो सकता है जो अभी भी बुनियादी ड्राइविंग कौशल सीख रहे हैं। ट्रैक में उल्लेख करने लायक कुछ भी नहीं है।
इस ग्रांड प्रिक्स का तीसरा ट्रैक मारियो कार्ट 64 से N64 पर चोको माउंटेन है। यह 1996 में जारी डीएलसी की पहली लहर का सबसे पुराना ट्रैक है। यह एक सुंदर और बहुत मज़ेदार ट्रैक है। इसमें शानदार संगीत, लंबे मोड़, आश्चर्यजनक गुफा खंड और अप्रत्याशित सवारों को कुचलने के लिए गिरते पत्थर शामिल हैं। कीचड़ के टुकड़ों के माध्यम से केवल कुछ छोटे रास्ते हैं, लेकिन मार्ग के लिए अभी भी चट्टान के घुमावदार मोड़ों को नेविगेट करने की क्षमता की आवश्यकता होती है जहां बोल्डर गिरते हैं। चोको माउंटेन बूस्टर कोर्स पास के मुख्य आकर्षणों में से एक है, जो शुरुआती और अनुभवी दोनों के लिए एक शानदार अनुभव है।
ग्रांड प्रिक्स का समापन "मारियो कार्ट Wii" में कोकोनट मॉल के साथ हुआ, जो पूरी श्रृंखला में सबसे लोकप्रिय ट्रैक में से एक है। ट्रैक का संगीत बेहतरीन है और ग्राफ़िक्स सुंदर हैं। हालाँकि, कई प्रशंसकों ने शिकायत की कि निनटेंडो ने चलती कार को ट्रैक के अंत से हटा दिया। दूसरी लहर के जारी होने के साथ, कारें फिर से चलने लगती हैं, लेकिन अब वे हर समय एक सीधी रेखा में आगे-पीछे चलने के बजाय कभी-कभी डोनट चलाती हैं। हालाँकि, कोकोनट मॉल का यह डीएलसी संस्करण मूल Wii संस्करण के लगभग सभी आकर्षण को बरकरार रखता है और बूस्टर कोर्स पास खरीदने के इच्छुक किसी भी व्यक्ति के लिए यह एक बड़ा वरदान है।
पहली लहर का दूसरा ग्रैंड प्रिक्स "मारियो कार्ट टूर" में टोक्यो के धुंधलेपन के साथ शुरू होता है। ट्रैक निश्चित रूप से धुंधला था और यह जल्दी ख़त्म हो गया। सवार रेनबो ब्रिज से रवाना हुए और जल्द ही दूर से टोक्यो के दोनों प्रसिद्ध स्थलों, माउंट फ़ूजी को देखा। ट्रैक में प्रत्येक लैप पर अलग-अलग लाइनें हैं, लेकिन यह अपेक्षाकृत सपाट है, कुछ छोटे हिस्सों के साथ - हालांकि निंटेंडो ने रेसर्स को तोड़ने के लिए कुछ थॉम्प्स शामिल किए हैं। संगीत रोमांचक है, लेकिन यह ट्रैक की सरलता और संक्षिप्तता की भरपाई नहीं करता है। परिणामस्वरूप, टोक्यो ब्लर को केवल औसत रेटिंग प्राप्त हुई।
जैसे ही रेसर "मारियो कार्ट डीएस" से शोरुम रिज की ओर बढ़ते हैं, पुरानी यादें लौट आती हैं। इसका सुखदायक संगीत इस तथ्य को झुठलाता है कि यह सबसे पागलपन भरे डीएलसी ट्रैक में से एक है। खिलाड़ियों को बेहद तंग मोड़ों की एक श्रृंखला को नेविगेट करना होगा जो कोई दृश्यता प्रदान नहीं करते हैं क्योंकि कार और ट्रक उनसे टकराने की कोशिश करते हैं। निंटेंडो ने अंत में एक बहुत ही कठिन शॉर्टकट जोड़कर ट्यूटोरियल को मसालेदार बना दिया है जिसमें खाई पर कूदना शामिल है। शोरुम रिज नए खिलाड़ियों के लिए एक बुरा सपना है और अनुभवी खिलाड़ियों के लिए एक स्वागत योग्य चुनौती है, जिससे यह ट्रैक खिलाड़ियों के किसी भी समूह के लिए एक रोमांचक साहसिक कार्य बन गया है।
अगला गेम बॉय एडवांस से मारियो कार्ट: सुपर सर्किट में स्काई गार्डन है। विडंबना यह है कि स्काई गार्डन के डीएलसी संस्करण का लेआउट मूल ट्रैक जैसा नहीं दिखता है, और टोक्यो ब्लर की तरह, ट्रैक के बहुत छोटा होने की समस्या है। मारियो कार्ट गेम के लिए संगीत औसत दर्जे का है, हालाँकि गाने में कई सरल कट हैं। मूल मारियो कार्ट को बजाने वाले दिग्गज यह देखकर निराश होंगे कि ट्रैक को पूरी तरह से नया रूप दिया गया है और इसमें कुछ भी खास या खास नहीं है।
ट्रैक की नवीनतम लहर मारियो कार्ट टूर से निंजा हिडअवे है, और यह गेम का एकमात्र डीएलसी ट्रैक है जो वास्तविक शहर पर आधारित नहीं है। यह ट्रैक लगभग हर जगह तुरंत प्रशंसकों का पसंदीदा बन गया: संगीत मनोरम था, दृश्य अद्भुत थे और कलाकृति अभूतपूर्व थी। पूरी दौड़ के दौरान, कई कार मार्गों ने एक-दूसरे को पार किया। यह सुविधा खिलाड़ियों को रेसिंग के दौरान बहुत सारे विकल्प देती है क्योंकि वे हमेशा यह तय कर सकते हैं कि वे कहाँ सवारी करना चाहते हैं। बिना किसी संदेह के, यह ट्रैक बूस्टर कोर्स पास का मुख्य लाभ और सभी खिलाड़ियों के लिए एक अविश्वसनीय अनुभव है।
दूसरी लहर का पहला ट्रैक मारियो कार्ट टूर का न्यूयॉर्क मिनट्स है। यह मार्ग देखने में आश्चर्यजनक है और सवारियों को सेंट्रल पार्क और टाइम्स स्क्वायर जैसे स्थलों से होकर ले जाता है। न्यूयॉर्क मिनट मंडलियों के बीच अपना लेआउट बदलता है। इस ट्रैक पर कई शॉर्टकट हैं, और दुर्भाग्य से, निंटेंडो ने ट्रैक को बहुत फिसलन भरा बनाने का विकल्प चुना है, जिससे खिलाड़ियों के लिए सटीक ड्राइव करना मुश्किल हो गया है। अच्छे कर्षण की कमी नए खिलाड़ियों के लिए एक समस्या हो सकती है और अनुभवी खिलाड़ियों को परेशान कर सकती है। दृश्य और सड़क पर कुछ बाधाओं की उपस्थिति ट्रैक की खराब पकड़ और अपेक्षाकृत सरल लेआउट की भरपाई करती है।
अगला मारियो टूर 3 है, जो सुपर निंटेंडो एंटरटेनमेंट सिस्टम (एसएनईएस) पर "सुपर मारियो कार्ट" का एक ट्रैक है। ट्रैक में मजबूत, जीवंत दृश्य और एक विशाल पुरानी यादें हैं जैसा कि यह 1992 में रिलीज़ हुए "मारियो कार्ट Wii" और "सुपर मारियो कार्ट" में भी दिखाई दिया था। मारियो सर्किट 3 घुमावदार मोड़ और बहुत सारे रेतीले इलाकों से भरा है, जो इसे एक अद्भुत बनाता है वापसी करें क्योंकि खिलाड़ी रेगिस्तान का अधिकांश भाग पार करने के लिए वस्तुओं का उपयोग कर सकते हैं। इस ट्रैक का उदासीन संगीत, इसकी सादगी और क्रांतिकारी लेबल के साथ मिलकर, इसे खेल के सभी स्तरों के लिए मनोरंजक बनाता है।
मारियो कार्ट 64 और फिर मारियो कार्ट 7 में कालीमारी रेगिस्तान से अधिक पुरानी यादें आईं। सभी रेगिस्तानी ट्रैकों की तरह, यह भी ऑफ-रोड रेत से भरा है, लेकिन निंटेंडो ने ट्रैक को फिर से डिजाइन करने का फैसला किया ताकि सभी तीन लैप अलग-अलग हों। रेगिस्तान के बाहर सामान्य पहली लैप के बाद, दूसरी लैप में खिलाड़ी एक संकरी सुरंग से गुज़रता है जहाँ एक ट्रेन आ रही होती है, और तीसरी लैप सुरंग के बाहर जारी रहती है क्योंकि खिलाड़ी फिनिश लाइन की ओर दौड़ता है। ट्रैक पर रेगिस्तानी सूर्यास्त का सौंदर्य सुंदर है और संगीत उपयुक्त है। यह बूस्टर कोर्स पास के सबसे रोमांचक ट्रैक में से एक है।
ग्रांड प्रिक्स "मारियो कार्ट डीएस" में वालुइगी पिनबॉल और बाद में "मारियो कार्ट 7" के साथ समाप्त हुआ। इस प्रतिष्ठित सर्किट की केवल शॉर्टकट की कमी के लिए आलोचना की जा सकती है, लेकिन इसके अलावा यह सर्किट निर्विवाद रूप से असाधारण है। संगीत उत्साहवर्धक है, दृश्य और रंग बढ़िया हैं, और ट्रैक की कठिनाई अधिक है। कई तंग मोड़ अनुभवहीन सवारों को निराश करते हैं, और अनगिनत विशाल पिनबॉल बिजली की गति से खिलाड़ियों से टकराते हैं, जिससे ट्रैक भीषण और उत्साहवर्धक हो जाता है।
जारी डीएलसी तरंग का अंतिम ग्रांड प्रिक्स मारियो कार्ट जर्नी में सिडनी स्प्रिंट से शुरू होता है। शहर की सभी पगडंडियों में से, यह अब तक की सबसे लंबी और सबसे कठिन है। प्रत्येक सर्कल का अपना जीवन है और पिछले सर्कल से बहुत कम समानता है, जिसमें सिडनी ओपेरा हाउस और सिडनी हार्बर ब्रिज जैसे प्रमुख स्थल शामिल हैं। ट्रैक में कुछ अच्छे ऑफ-रोड सेक्शन और बेहतरीन संगीत है, लेकिन यह पूरी तरह से बाधाओं से मुक्त है। तथ्य यह है कि लैप्स इतने भिन्न हैं कि नए खिलाड़ियों के लिए पाठ्यक्रम सीखना मुश्किल हो सकता है। हालाँकि सिडनी स्प्रिंट की लंबी खुली सड़क पर कुछ कमियाँ हैं, फिर भी यह एक मनोरंजक दौड़ बनाती है।
फिर मारियो कार्ट: सुपर सर्किट में बर्फ है। सभी बर्फीले ट्रैकों की तरह, इस ट्रैक पर पकड़ भयानक है, जिससे यह फिसलन भरा है और सटीक रूप से ड्राइव करना मुश्किल हो जाता है। स्नोलैंड को गेम की शुरुआत में विशाल मशरूम शॉर्टकट के लिए जाना जाता है, जो लगभग एक अप्रत्याशित विशेषता की तरह लगता है। फिनिश लाइन से ठीक पहले ट्रैक में बर्फ में दो पास भी हैं। पेंगुइन ट्रैक के कुछ हिस्सों पर ऐसे फिसलते हैं मानो वे बाधाएँ हों। कुल मिलाकर, संगीत और दृश्य बहुत अच्छे नहीं हैं। ऐसे भ्रामक सरल ट्रैक के लिए, स्नो लैंड आश्चर्यजनक रूप से परिष्कृत है।
इस ग्रांड प्रिक्स का तीसरा ट्रैक मारियो कार्ट Wii का प्रतिष्ठित मशरूम कैन्यन है। निंटेंडो डीएलसी रिलीज़ में इस ट्रैक के सभी पुराने आकर्षण को बनाए रखने में कामयाब रहा। अधिकांश मशरूम प्लेटफ़ॉर्म (हरा) और ट्रैम्पोलिन (लाल) एक ही स्थान पर हैं, जिसमें ग्लाइडर को सक्रिय करने के लिए एक नीला मशरूम ट्रैम्पोलिन भी शामिल है। इस रिलीज़ में अंतिम स्थान पर मशरूम लेबल को बरकरार रखा गया है। संगीत उत्साहवर्धक है और दृश्य सुंदर हैं, विशेषकर गुफा के नीले और गुलाबी क्रिस्टल रोशनी वाले भाग में। हालाँकि, ट्रैम्पोलिन मशरूम कूदने से कभी-कभी खिलाड़ी गिर सकते हैं, भले ही वे अच्छे ड्राइवर हों। MK8D पर मशरूम कैन्यन अभी भी एक अद्भुत अनुभव है और बूस्टर कोर्स पास में शामिल करने के लिए एक शानदार निनटेंडो ट्रैक है।
मौजूदा डीएलसी ट्रैक में से आखिरी ट्रैक स्काई-हाई संडे है, जिसे मूल रूप से बूस्टर कोर्स पास के साथ जारी किया गया था लेकिन तब से इसे मारियो कार्ट टूर में जोड़ा गया है। ट्रैक रंगीन है और खिलाड़ियों को आइसक्रीम और कैंडी के बीच रखता है। इसमें एक मुश्किल लेकिन फायदेमंद शॉर्ट कट शामिल है जिसमें आइसक्रीम गेंदों के अर्ध-वृत्त का संलयन शामिल है। जीवंत दृश्य ध्यान आकर्षित करते हैं, और संगीत मूड को बेहतर बनाता है। ट्रैक पर कोई बाधा नहीं है, लेकिन चूंकि कोई रेलिंग नहीं है, इसलिए गिरना आसान है। स्काई-हाई संडे हर किसी के लिए मजेदार है, और इसका निर्माण एक उत्साहजनक संकेत है कि निंटेंडो डीएलसी की भविष्य की लहर के लिए जमीन से नए ट्रैक बना सकता है।
एली (वह/वह) एक द्वितीय वर्ष की कानून की छात्रा है जो रूसी और फ्रेंच के अतिरिक्त ज्ञान के साथ इतिहास और क्लासिक्स में पढ़ाई कर रही है। पाठ्येतर अभ्यास, प्रश्नोत्तरी,…
पोस्ट करने का समय: अक्टूबर-12-2022